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美利達主管分析指出，大陸共享單車數量龐大，許多台資供應鏈都接獲急單，現有自行車廠商擔心零件成本會因此提高；此外，許多原本想買車的民眾，因為共享單車的出現，或許會因此延後買車，對自行車產業「弊多於利」。

大陸「共享單車」蓬勃發展，受惠最多的零件廠、就屬全球鏈條龍頭製造廠桂盟集團，一舉拿下大陸「共享單車」市場近8成的鏈條訂單，大陸深圳、蘇州、天津等3座工廠目前日夜加班趕工！桂盟集團董事長吳盈進表示，共享單車是提供城市交通的最後一哩路，這個新模式有助於推廣自行車文化，最後還是會由低價代步車進階到中高價單車，「共享單車利大於弊！」





大陸「共享單車」經濟崛起，甚至吸引鴻海集團轉投資「摩拜單車」、富士康跨足自行車市場，預期大陸共享單車市場今年需求量高達2,000萬台，已為信用瑕疵信貸台灣自行車大廠帶進大量急單！包括巨大集團代步車訂單上看60萬台；桂盟集團可望拿下逾1,500萬條鏈條訂單，目前大陸3座工廠日夜趕工。



反觀自行車龍頭廠巨大集團，執行長劉湧昌認為，「若把大陸共享單車市場當成家人，就是利多；若把對前置協商註記青年首購貸款財政部青年創業貸款率利最低銀行2017急需用錢怎麼辦方當成競爭對手，自然會憂慮市場！」巨大看好大陸共享單車市場潛力，預估今年整體市場需求量上看1,500萬台至2,000萬台；明、後年還有分別1,000萬台的市場潛力。信用貸款代辦

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信用貸款利率2017不過，自行車業對大陸「共享單車」市場的崛起，看法與作法卻截然不同。美利達集團董事長曾崧柱就強調，專攻中高價、休閒運動車的美利達，不會投入低價的大陸共享單車市場。身信貸利率最低兼台灣自行車公會理事長的曾崧柱甚至認為，大陸共享單車對於台灣自行車產業勢將產生衝擊，「走代步車、單速車路線的業者，拼不過低價的大陸廠，到時候政府青年創業貸款率條件會死傷慘重！」

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